A Toyota 2JZ motor számos előnnyel büszkélkedhet. Soros hathengeres-elrendezése és öntöttvas blokkja lehetővé teszi, hogy ellenálljon a nagyobb robbanóerőknek, kiváló kopásállóságot, rezgéscsillapítást és hősokkállóságot mutat, így hatalmas módosítási lehetőséget kínál. A motor belső alkatrészeinek megerősítése nélkül egyszerű módosításokkal, mint például két kis turbófeltöltő nagyobb turbófeltöltővel való cseréje, valamint az üzemanyag-befecskendezés és a töltőnyomás beállítása 280-ról 400-ra növelheti a készlet erejét. A fejlettebb módosításokkal könnyedén elérheti az 1000 lóerőt is.
Míg az öntöttvas tömböknek előnyei vannak, hőelvezetésben elmaradnak az alumíniumötvözet blokkoktól. Ezért a nagy-lóerős motorok hűtési problémáinak megoldásához erősebb és hatékonyabb hűtőre van szükség. Ezzel egyidejűleg a nagy lóerőteljesítmény elérése szükségessé teszi a turbófeltöltő, a belső megerősítés, az üzemanyag-ellátó rendszer és a gyújtásrendszer fejlesztését.
Ezenkívül az 1. és 6. henger szívótérfogatának különbsége egy soros hathengeres elrendezésben befolyásolja az égés hatékonyságát, és potenciálisan a hengerfej rezgését okozhatja; ezért a szívócső módosításai is döntőek az átalakításoknál.
A Toyota Supra 2JZ motorja egy 3,0 -literes soros 6 hengeres, dupla turbófeltöltős motor. A japán autógyártók úri megállapodása miatt maximális lóereje 280 LE-ben van korlátozva. Kis befektetéssel azonban a teljesítmény könnyedén 700 LE-re vagy még magasabbra növelhető a motor módosítása nélkül.