Toyota 2JZ GTE Non Vvti Slim billet szelepfedelek

Egyedi CNC felső{0}}végkészlet|Korai 2JZ-GTE nem-VVTi blokkok

Precíziós-mart 6061 ötvözetből készült felső-végburkolatok a korai 3,0 literes iker-turbóblokkhoz. -10 ORB szellőzővel, kivehető páraterelővel, és megtartja a készlet völgylemezeit.

A korai-generációs 3,0 literes iker-turbósoros-hatos motorok legendásak az extrém lóerők kezelésében, de a belső blokk légtelenítése továbbra is akadályt jelent a motorépítők számára. Magas töltési szint megnyomásakor a szabványos felső -végrészek nem választják le hatékonyan az olajgőzt. A Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet szelepfedeleinket kifejezetten úgy tervezték, hogy megbirkózzon a felgyülemléssel{8}}. Ezek az egységek a szigorú CNC precizitást a funkcionális folyadékdinamikával ötvözik, lehetővé téve a szerelők számára, hogy a külső gyűjtődobozokat könnyedén kezeljék, miközben az ikonikus gyári gyújtógyertya tartály teljesen sértetlen marad.

A maximális olaj{0}}levegő-leválasztás érdekében belső blokkkorlátozás nélkül ez a beállítás egy speciális, eltávolítható terelőlemez-rendszert tartalmaz. Ez a belső alumínium gát megfogja a sűrű kenőanyagcseppeket, mielőtt azok kiléphetnének a légtelenítő hálózatból. A tiszta gőz ezután visszafelé kerül az integrált -10 ORB (O-Ring Boss) menetes kijáratokon keresztül. Ez a pontos konfiguráció biztosítja a sima áramlási útvonalat a tartályhoz. Az O-Ring Boss megmunkálás a hagyományos kúpos csőmenetekkel szemben kiváló, szivárgásmentes tömítést garantál összetett egyedi vízvezeték-elrendezések esetén.

A kereskedelmi vásárlók és a nagy mennyiségben vásárlók számára kulcsfontosságú a megbízható, csúcsminőségű{0}}hardver biztosítása. A nem VVTi gyártóktól származó, bevált 2JZ vékony tuskós alumínium szelepfedéllel való együttműködés azt jelenti, hogy kiküszöböljük az öntött fémben található szerkezeti inkonzisztenciákat. Minden egyes egységet extrudált 6061-T6 ötvözettömbökből marunk, biztosítva az abszolút síkságot a gumitömítés ülékcsatornája mentén. Ha az Ön vállalkozása megbízható porcelán CNC tuskós karcsú szelepfedelet értékel a Toyota 2JZ GTE ellátási lánchoz, ipari létesítményünk szigorú méretellenőrzést biztosít az ömlesztett raklaprendelésekhez. Ennek a speciális utángyártott Toyota 2JZ GTE nem vvti Slim Billet szelepfedél-készletnek a raktározásával a tuningolási létesítmények szivárgásbiztos,{13}}szemmel látható motorfrissítést kínálhatnak ügyfeleik számára. Ezek a Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet szelepfedelek sötétfekete eloxált bevonattal vagy nyersfém bevonattal is kaphatók, és nagy teherbírású alapot biztosítanak minden nagy teljesítményű konstrukcióhoz.

• Nem alapfém: extrudált 6061-T6 alumíniumötvözet.
• Légzőnyílás elrendezése: iker -10 ORB hátrafelé néző kimenet.
• Belső vezetés: Eltávolítható ötvözet párazárók.
• Telepítés: Elfogadja az eredeti gumi kerületi tömítéseket és a szabványos gyújtótekercs hardvert.

Tisztán az 1997 előtti architektúrára tervezve:

• JZA80 alváz: 1993-1997 (Twin Turbo, korai generáció)
• JZS147 alváz: 1991-1997 (Twin Turbo, korai generáció)
• Figyelem: Ezen a tételen a tekercscsomag rögzítési menetei és kerületi geometriája nem illeszkedik az 1997 utáni hengerfejekhez, amelyek változtatható szelepidőzítéssel vannak felszerelve. Ne próbálja meg felszerelni természetes szívó tömbökre.

Népszerű tags: toyota 2jz gte non vvti vékony tuskószelep burkolatok, Kína toyota 2jz gte non vvti vékony tuskószelep burkolatok beszállítók, gyártók, 2JZ VVTi tömör szelepfedelek, 2JZ tekercstartó R35 GTR gyújtótekercsekhez, CNC öntöttvas vékony szelepfedelek Toyota 2JZ GE, CNC olajszivattyú fogaskerekek csere 2JZ, Toyota 2JZ szelepfedél, Toyota 2JZ GTevVTI hüvelyes borítás